İki ülke, 2030 FIFA Dünya Kupası’na ortak ev sahipliği yapmadan önce bu hattı hizmete açmak istiyor. Hat, Madrid’den Lizbon’a Badajoz üzerinden uzanacak. İlk etapta 2027’de bu rotada 6 saatlik bir ulaşım süresi planlanıyor.

Yeni tren hattı sadece başkentleri bağlamakla kalmayacak. Lizbon ile Porto arasındaki yolculuk süresi de 1 saat 15 dakikaya inecek. Ayrıca, Elvas ile Evora arasındaki 100 kilometrelik hat, Portekiz içindeki doğu-batı bağlantısını da güçlendirecek.

Euronews’te yer alan habere göre; İspanyol Renfe şirketi, pandemi nedeniyle 2020’de durdurduğu Trenhotel Lusitania seferlerini hâlâ başlatmadı. Bununla birlikte, Renfe’nin Portekiz altyapısına uyum sağlamak için 15 milyon euro yatırım yapması gerekiyor.

Sınır ötesi tren bağlantılarının önündeki teknik engeller hâlen çözülmeyi bekliyor. Elektrik sistemleri ve sinyalizasyon uyumsuzluklarının 2025 sonuna kadar aşılması öngörülüyor. Buna rağmen iki ülkenin başbakanları, AB’nin demiryolu serbestleşme planı çerçevesinde hattın gelişimine onay verdi.

Tren projelerinin yanı sıra Portekiz, Lizbon yakınlarında büyük bir ulaşım yatırımı daha planlıyor. Hükümet, Alcochete’de yeni bir uluslararası havalimanı inşa edecek. 2034’te açılması beklenen bu yeni merkez, Humberto Delgado Havalimanı’nın yerini alacak.

Mevcut havaalanı ise yeni havalimanı tamamlanana kadar genişletilecek. Şehir merkezinden yeni havalimanına ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla, Tagus Nehri üzerine üçüncü bir köprü yapılması da planlanıyor.